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南玉高铁再传捷报:全线第一个桥梁承台完工

时间:2020-01-13 16:09:21 来源:贵州11选5_[官网首页] 作者:张钰斌 赖文雯


贵州11选5_[官网首页]讯(记者 张钰斌 赖文雯)日前,南玉高铁建设再传捷报:雅桥江特大桥的第一个桥梁台于1月12日浇筑,这亦是南玉高速铁路项目全线第一个完工的桥梁1992.com_【官方首页】-888贵宝会台。

1月13日上午,记者来到位于玉州区仁东镇良村的雅桥江特大桥施工现场看到,工人们分工细致、“流水作业”,大型器械轰鸣作响,施工井然有序。

中铁一局南玉高铁8标项目一工区施工现场。

“昨天我们完成了雅桥江特大桥第一个桥梁承台的施工。下一步准备施工墩柱,目前墩柱所需钢筋、模板、预埋件等均已准备就绪,计划5天内完成全线首个墩柱施工。” 中铁一局南玉高铁8标项目管段工程师薛可杰告诉记者,雅桥江特大桥是南玉高铁8标段内最长的一座桥梁,全长7公里,与良睦隧道进口直接相连。

1992.com_【官方首页】-888贵宝会“以往我们建设铁路,会在桥梁和隧道的中间加路基过渡段。1992.com_【官方首页】-888贵宝会现在,隧道进口与桥梁直接相连,这样能有效避免路基的不均匀沉降,减少后期维护保养的麻烦。” 薛可杰告诉记者。

雅桥江特大桥的第一个桥梁台于1月12日浇筑1992.com_【官方首页】-888贵宝会成。

工人在雅桥江特大桥第一个完工的桥梁1992.com_【官方首页】-888贵宝会台上为下一步施工做准备。

受地形、地质和桥梁施工特点影响,雅桥江特大桥的建设面临着岩溶桩基作业,建设难度较大,建设者们科学组织施工,全力推进项目建设。“喏,这里是雅桥江特大桥玉林台。计划在今年春节期间,我们就要完成第二个桥梁承台和玉林台的施工,方便大型机械进入隧道施工,所以工期非常紧迫。” 薛可杰说。自从2019年4月加入南玉高铁建设以来,薛可杰的工作任务表排得满满,今年将是他在玉林度过的第一个春节。“一刻也不离开施工现场。今年春节期间,我们项目部将留下150多人在这里继续进行施工,保证项目建设进度,争取早日完工,不负玉林人民的重托。”

1992.com_【官方首页】-888贵宝会良睦隧道线路图。

良睦隧道与雅桥江特大桥建成效果图。

1992.com_【官方首页】-888贵宝会据了解,为了全力推进施工进度,中铁一局南玉高铁8标项目部展开多个工作面推进施工。其中,良睦隧道是南玉高铁控制性工程,已于2019年12月进行开挖作业,记者曾刊发相关报道,引发网友关注,不少网友在评论区留言询问,为什么良睦隧道施工不使用盾构机?

对此,薛可杰给出答案:“因为良睦隧道进口直接连接雅桥江特大桥,中间没有路基过渡段,且雅桥江特大桥施工与良睦隧道施工存在交叉作业,而盾构机的使用对场地有较高要求,所以无法使用盾构机开挖。”

1992.com_【官方首页】-888贵宝会据了解,南玉高铁是广西首条自主投资建设的速度350公里/小时标准的高速铁路,起点为南宁东站,终点为玉林北站,全长193公里,项目建设总工期4年。项目建成后,南宁至玉林的时间将缩短为33分钟左右。

责任编辑:张钰斌

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